F1 Grand Prix

Iceman-Vettel · Posted: Tue 11 May 2010 - 17:52 Post subject: Compte-rendu Monaco 6eme GP 2010

Historique

Le circuit de Monaco est un mythe de la Formule 1, l'épreuve que tout pilote rêve de gagner et qui compterait presque autant qu'un titre de champion du monde. La difficulté de l'épreuve impose les grands pilotes et les plus grands comme Prost ou Senna Y détiennent de nombreuses victoires.
Toutefois au plan du pilotage pur, le circuit ne déchaîne pas les passions. Il est impossible d'y dépasser et les courses en peloton serré sont légion. Le seul moment de bonheur pour les pilotes est de pouvoir trouver un tour clair en qualification, et réaliser un excellent chrono au pied du Rocher est toujours une source de satisfaction.
D'autant que la position sur la grille conditionne plus qu'ailleurs le résultat en course. Le circuit est très lent et nécessite un appui maximum, un moteur et des suspensions très souples. Les virages serrés demandent également une motricité sans faille afin de réaccélérer au plus vite sans trop abîmer les pneus pendant la course.

Localisation et Reccords

Pays / Localité Monte-Carlo / Monaco
Nom Circuit de Monte-Carlo
Date de construction 1929
Longueur 3,340 km
Longueur course 78 tours : 260,520 km
Tickets : 00377 93 1526
Surface de la piste : bosselée
Adherence : moyenne

5 précédents vainqueurs :

- J.Button Brawn GP)
- F. Massa (Ferrari F2008)
- F. Alonso (McLaren MP4/22) 2007
- F. Alonso (Renault RS26)
- K. Raïkkönen ( McLaren, 2005)

Les trois dernières courses :

Meilleur tour 2009 : F. Massa (Ferrari) en 01:15:154 au 50e tour
pole 2009 : Jenson Button (Brawn GP) 1:14:902
Podium : Jenson Button / Rubens Barrichello /Kimi Räikkönen

Meilleur tour 2008 : K. Raïkkönen 1'16''689 au 74ème tour (Ferrari F2008)
Pole 2008 : F. Massa1'15''787 (McLaren)
Podium 2008 : L. Hamilton / R. Kubica / F. Massa

Meilleur tour 2007 : F. Alonso 1 15' 284 au 44ème tour (McLaren MP4/22)
Pole 2007 : F. Alonso 1 15' 726 (McLaren)
Podium 2007 : F. Alonso / L. Hamilton / E. Massa

Meilleur tour circuit en GP F1 : M. Schumacher - 1'14"439 (Ferrari,2004) en 2004

Site internet www.acm.mc

Le point de vue

Le tracé, qui est resté quasi identique depuis 1950, fait 3,340 km de long. Passé la ligne, on se retrouve face au premier virage à Sainte Dévote, lieu de nombreux accrochages au départ. La piste remonte jusqu'au gauche-droite très serré du Casino et de là, redescend jusqu’au virage à droite de Mirabeau. Elle continue ensuite jusqu’au virage en épingle de l’ancienne gare de Monte-Carlo, sur l'emplacement de laquelle fut construit l'hôtel Loews qui donne son nom actuel à ce virage qui est le plus lent du championnat. La section Portier conduit à la mer, où la piste emprunte un tunnel et mène à la chicane près du port. Ensuite, le virage à gauche du Bureau de Tabac, la section de la Piscine (qui fut considérablement modifiée au début des années 70), puis le raide virage à droite à la Rascasse, suivi du virage Anthony Noghes, puis enfin la ligne des stands.

Iceman

Peter Sauber · Posted: Thu 13 May 2010 - 13:59 Post subject: Compte-rendu Monaco 6eme GP 2010

Essais Libres 1

Fernando Alonso a été le plus rapide dans la première séance d’essais libres du Grand Prix de Monaco devant Sebastian Vettel et Robert Kubica. Michael Schumacher est bien placé.

Soixante ans jour pour jour après la première course de l’histoire du championnat, la F1 est en piste sur le plus prestigieux de ses circuits, Monaco. Comme c’est le cas le plus souvent sur ce Grand Prix, les premiers essais ont lieu le jeudi et pas le vendredi.

Dans la première heure, Jenson Button, Lewis Hamilton et Felipe Massa se sont échangés la première place. A une demi-heure de la fin, Robert Kubica puis Fernando Alonso ont pris la tête.

Vingt minutes avant le drapeau à damier, Alonso a encore amélioré son chrono, portant son avance sur Kubica à cinq dixièmes. Dans les dix dernières minutes, le Polonais et les pilotes Red Bull se sont rapprochés du pilote Ferrari mais ils n’ont pas réussi à le battre. Mark Webber a été gêné par le trafic dans les derniers instants de la séance.

Fernando Alonso termine donc en tête devant Sebastian Vettel et Robert Kubica, qui ont moins d’un dixième de retard. Mark Webber est troisième devant Felipe Massa et Michael Schumacher, encore une fois devant Nico Rosberg, seulement onzième.

Les McLaren était dominatrices en début de séance mais elles ne sont que septième et huitième au final, avec Lewis Hamilton devant Jenson Button. Adrian Sutil et Sébastien Buemi complètent le top 10.

Kamui Kobayashi est le pilote qui a fait la plus grosse erreur dans cette séance. Le pilote Sauber a été trop agressif à l’entrée de la chicane de la piscine et il a tapé le mur. Il a cassé son aileron avant et un peu endommagé le côté gauche de sa monoplace.

Karun Chandhok a fait un tête-à-queue dans la montée vers le Casino mais il n’a pas causé de gros dégât sur sa HRT. L’arrière de sa monoplace a simplement frôlé le rail.

Fernando Alonso s’est fait une frayeur au tout dernier virage avec une grosse glissade. Le vibreur a permis de stabiliser sa voiture et il n’a pas touché le mur.

Place	Pilote	Equipe	Temps	Ecarts	Tours
1	Alonso	Ferrari	1’15’’927		31
2	Vettel	Red Bull-Renault	1’16’’000	0’’073	26
3	Kubica	Renault	1’16’’016	0’’089	28
4	Webber	Red Bull-Renault	1’16’’382	0’’455	24
5	Massa	Ferrari	1’16’’517	0’’590	29
6	Schumacher	Mercedes	1’16’’589	0’’662	21
7	Hamilton	McLaren-Mercedes	1’16’’647	0’’720	32
8	Button	McLaren-Mercedes	1’16’’692	0’’765	29
9	Sutil	Force India-Mercedes	1’16’’805	0’’878	23
10	Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1’16’’857	0’’930	30
11	Rosberg	Mercedes	1’17’’149	1’’222	14
12	Barrichello	Williams-Cosworth	1’17’’331	1’’404	28
13	Liuzzi	Force India-Mercedes	1’17’’704	1’’777	26
14	Petrov	Renault	1’17’’718	1’’791	38
15	Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	1’17’’991	2’’064	36
16	Hulkenberg	Williams-Cosworth	1’18’’397	2’’470	39
17	de la Rosa	Sauber-Ferrari	1’18’’434	2’’507	37
18	Kobayashi	Sauber-Ferrari	1’18’’547	2’’620	32
19	Glock	Virgin-Cosworth	1’19’’527	3’’600	23
20	Kovalainen	Lotus-Cosworth	1’19’’606	3’’679	31
21	Trulli	Lotus-Cosworth	1’19’’902	3’’975	30
22	di Grassi	Virgin-Cosworth	1’20’’566	4’’639	18
23	Senna	HRT-Cosworth	1’21’’688	5’’761	27
24	Chandhok	HRT-Cosworth	1’21’’853	5’’926	6

Peter Sauber · Posted: Thu 13 May 2010 - 19:14 Post subject: Compte-rendu Monaco 6eme GP 2010

Essais Libres 2

Fernando Alonso a encore été le plus rapide dans la deuxième séance d’essais libres à Monaco. Il devance Nico Rosberg, Sebastian Vettel, Felipe Massa et Michael Schumacher. Les McLaren sont au contact.

Mark Webber puis Robert Kubica ont mené en début de séance avec les pneus durs. Après une demi-heure, les pilotes ont pris les pneus tendres et les Ferrari ont pris la tête, d’abord grâce à Felipe Massa, ensuite avec Fernando Alonso.

Quelques gouttes de pluie ont fait leur apparition dans la dernière demi-heure mais cela n’a pas gêné les pilotes. Le chrono de Fernando Alonso est cependant resté invaincu, les pilotes ayant visiblement choisi d’embarquer plus de carburant.

Le pilote Ferrari a donc été le plus rapide dans les deux séances de la journée. Il devance Nico Rosberg, qui reprend enfin l’avantage sur Michael Schumacher, ce qui ne lui était plus arrivé depuis la Chine. Le septuple champion du monde n’est pas loin, au cinquième rang.

Troisième temps pour Sebastian Vettel devant Felipe Massa. Robert Kubica est sixième devant Lewis Hamilton, Adrian Sutil et Jenson Button. Mark Webber n’est que dixième. Vitaly Petrov a fait un bond dans le classement entre les deux séances et il est onzième, dans la même seconde qu’Alonso.

Aucun pilote n’a touché le mur dans cette séance mais certains ont fait des erreurs en tirant tout droit, à Sainte-Dévote pour Felipe Massa, Timo Glock et Lucas di Grassi, et à l’épingle du Grand Hotel pour Bruno Senna.

Jaime Alguersuari a fait une très grosse glissade au freinage qui suit le tunnel. Il a réussi à contrôler sa Toro Rosso. Michael Schumacher a tiré deux fois tout droit à cet endroit, la chicane du port.

A noter que Bruno Senna a un chrono moins bon que celui des GP2, alors que les deux monoplaces sont conçues par Dallara. Le Brésilien a très peu roulé, visiblement à cause d’un problème technique.

Place	Pilote	Equipe	Temps	Ecart	Tours
1	Alonso	Ferrari	1’14’’904		36
2	Rosberg	Mercedes	1’15’’013	0’’109	39
3	Vettel	Red Bull-Renault	1’15’’099	0’’195	47
4	Massa	Ferrari	1’15’’120	0’’216	44
5	Schumacher	Mercedes	1’15’’143	0’’239	38
6	Kubica	Renault	1’15’’192	0’’288	38
7	Hamilton	McLaren-Mercedes	1’15’’249	0’’345	32
8	Sutil	Force India-Mercedes	1’15’’460	0’’556	42
9	Button	McLaren-Mercedes	1’15’’619	0’’715	37
10	Webber	Red Bull-Renault	1’15’’620	0’’716	28
11	Petrov	Renault	1’15’’746	0’’842	44
12	Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1’16’’276	1’’372	46
13	Hulkenberg	Williams-Cosworth	1’16’’348	1’’444	48
14	Barrichello	Williams-Cosworth	1’16’’522	1’’618	37
15	Liuzzi	Force India-Mercedes	1’16’’528	1’’624	42
16	de la Rosa	Sauber-Ferrari	1’16’’599	1’’695	36
17	Kobayashi	Sauber-Ferrari	1’16’’818	1’’914	45
18	Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	1’17’’023	2’’119	28
19	Kovalainen	Lotus-Cosworth	1’18’’184	3’’280	47
20	di Grassi	Virgin-Cosworth	1’18’’478	3’’574	38
21	Trulli	Lotus-Cosworth	1’18’’667	3’’763	13
22	Glock	Virgin-Cosworth	1’18’’721	3’’817	41
23	Chandhok	HRT-Cosworth	1’20’’313	5’’409	35
24	Senna	HRT-Cosworth	1’22’’148	7’’244	11

Iceman-Vettel · Posted: Thu 13 May 2010 - 23:52 Post subject: Compte-rendu Monaco 6eme GP 2010

Iceman

Iceman-Vettel · Posted: Sat 15 May 2010 - 16:00 Post subject: Compte-rendu Monaco 6eme GP 2010

Robert Kubica a confirmé le potential de sa Renault, en signant le meilleur temps dans la troisième séance d'essais libres du Grand Prix de Monaco. Fernando Alonso a commis une erreur de pilotage au début de la séance. Aucun pilote n'a pu couvrir un tour totalement propre, beaucoup étant gênés dans les derniers virages. Derrière Kubica, Felipe Massa échoue à 46 millièmes. Mark Webber prend la troisième place devant Lewis Hamilton et Sebastian Vettel. Comme jeudi, les écarts sont très faibles, les cinq premiers se tenant en moins d'un quart de seconde.
Cette lutte en tête n'a pas concerné Fernando Alonso, l'auteur des meilleurs chronos de jeudi. L"Espagnol a percuté les barrières à Massenet, compromettant ses chances pour les qualifications. Le côté droit de sa Ferrari a été endommagée, obligeant ses mécaniciens à réparer à la va-vite avant les qualifications.
Les Mercedes ont tourné à un rythme moins vite que les meilleurs. Michael Schumacher a été le plus rapide, seulement de 16 millièmes sur Rosberg. Le septuple champion du monde a néanmoins commis plusieurs erreurs dans cette séance, partant par exemple tout droit dans Mirabeau.
Vitaly Petrov, sur l'autre Renault, est sorti au même endroit. Adrian Sutil a dû rentrer aux stands pour réparer son aileron arrière, après avoir heurté les barrières au Casino, mais a terminé 9e derrière Buemi. Le vainqueur de l'année dernière, Jenson Button, n'a pas fait de grosses erreurs, mais a vécu une séance compliquée (10e à 0''876 de Kubica). Le leader du championnat du monde a souffert d'un sérieux manque d'adhérence.

Iceman

Iceman-Vettel · Posted: Sat 15 May 2010 - 16:01 Post subject: Compte-rendu Monaco 6eme GP 2010

Grand Prix de Monaco 2010 Essais libres 3

	Pilote	Équipes	Chrono
1	R Kubica (POL)	Renault	1'14.806
2	F Massa (BRA)	Ferrari	1'14.852
3	M Webber (AUS)	Red Bull	1'14.945
4	LC Hamilton (GBR)	McLaren	1'15.038
5	S Vettel (GER)	Red Bull	1'15.046
6	M Schumacher (GER)	Mercedes	1'15.236
7	N Rosberg (GER)	Mercedes	1'15.252
8	S Buemi (SUI)	Toro Rosso	1'15.537
9	A Sutil (GER)	Force India	1'15.659
10	J Button (GBR)	McLaren	1'15.682
11	V Liuzzi (ITA)	Force India	1'15.691
12	J Alguersuari (ESP)	Toro Rosso	1'15.769
13	N Hülkenberg (GER)	Williams	1'16.164
14	RG Barrichello (BRA)	Williams	1'16.232
15	V Petrov (RUS)	Renault	1'16.240
16	F Alonso (ESP)	Ferrari	1'16.266
17	K Kobayashi (JPN)	BMW Sauber	1'16.644
18	PM de la Rosa (ESP)	BMW Sauber	1'16.696
19	H Kovalainen (FIN)	Lotus	1'17.782
20	J Trulli (ITA)	Lotus	1'17.865
21	L Di Grassi (BRA)	Virgin Racing	1'18.063
22	B Senna (BRA)	HRT F1	1'19.720
23	K Chandhok (IND)	HRT F1	1'19.781
24	T Glock (GER)	Virgin Racing	-

Iceman