F1 Grand Prix

Iceman

Peter David Windsor (né le 11 avril 1952 à Reigate, Surrey, Angleterre) est une journaliste et reporter de Formule 1, mais aussi co-patron de l'écurie USF1.

Biographie

Il a grandi en Australie, mais réside actuellement à Londres et à Sydney. Windsor a commencé sa carrière de journaliste au magazine mensuel Competition Car, aujourd'hui disparu. Il a été le rédacteur en chef de la rubrique sport automobile pour le magazine britannique et hebdomadaire Autocar dans la fin des années 1970, ce jusqu'en 1985, salué pour ses rapports sur les Grand Prix.

En 1985, Windsor est devenu responsable du sponsoring chez Williams. Il a ensuite travaillé comme directeur général de Ferrari, mais revient chez Williams en tant que manager de l'équipe en 1991. Windsor a remporté cinq prix pour ses écrits. De 1998 à 2000, Windsor a été le rapporteur sur l'emplacement de la diffusion de la F1 pour FSN. Il a ensuite rejoint la chaîne Sky Sports en tant que reporter. Il a également travaillé comme journaliste dans les stands pour American Broadcasting Company en 2002 lors du Grand Prix des Etats-Unis.

Peu de temps avant le début de la saison 1986, Windsor fut impliqué dans un accident de voiture sur le chemin du circuit Paul Ricard dans le sud de la France à l'aéroport de Nice, causant des blessures mineures pour Windsor, mais une paralysie pour Frank Williams.

Depuis plusieurs saisons, Windsor a également été le modérateur des conférences de presse d'après qualifications et d'après-course de Formule 1. Il tendit le micro de l'intervieweur à James Allen, pour l'édition 2009 du Grand Prix de Grande-Bretagne en raison d'inquiétude quant à un potentiel ou apparent conflit d'intérêts en tant que patron de la future écurie USF1, mais revint à la salle d'entrevue au Grand Prix d'Italie. Il fait également des rapports et des téléphones à partir depuis les stands avant le départ de chaque course pour la chaîne australienne Network Ten.

Peter Windsor est actuellement rédacteur en chef du magazine F1 Racing, pour lequel il rédige des rapports des courses et certains articles de fond.

Il s'est prononcé contre des changements à la Formule 1 pour améliorer la qualité des courses en rendant les dépassements plus faciles. Il a dit en 2007: "Je ne changerais rien. Je pense que la F1 est fantastique comme elle est. Si vous voulez regarder un million de manœuvres de dépassement de sens et beaucoup de shunts, allez voir le NASCAR ou le cyclisme ou l'Indycar ou quelque chose."

En 2010, Peter Windsor et l'ingénieur/designer Ken Anderson seront à la tête d'une écurie de F1 nommé USF1, qui participera la saison de la même année de Formule 1. Leur demande a été formellement acceptée par la FIA le 12 juin 2009.

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