F1 Grand Prix

Peter Sauber · Posted: Sun 31 Jan 2010 - 02:51 Post subject: Nick Wirth

Nick Wirth est un ingénieur aérodynamicien britannique né le 26 mars 1966 . Il est connu pour avoir fondé l'écurie Simtek.

Biographie

Nick Wirth est ingénieur de formation . Il étudie au Royal Institute of Mechanical Engineers dont il ressort plus jeune diplômé de l' institut à l'âge de 21 ans .

Il débute chez Leyton House en 1988 ou il devient aérodynamicien dans la soufflerie de l'écurie . En 1989 il devient chef du projet suspension active chez Leyton House .

Il est licencié de chez March en 1991 quand Joachim Luthi reprend l'écurie .

Nick Wirth crée son écurie en 1993 avec la complicité de Max Mosley qui lui facilite l'entrée en F1 et en lui permettant de racheter les monoplace de l'écurie Brabham.

L'écurie va vivre 2 ans. L'écurie connait une première saison très compliquée a court de liquidité l'écurie parvient tout de même à finir la première saison. De plus cette première saison est marquée par deux accidents graves avec le décès de Roland Ratzenberger à Imola et le grave accident de Andrea Montermini à Barcelone.

La Seconde saison est courte l'écurie disparaît en mai 1995. Lachée par son principal sponsor l'écurie est incapable de prendre le départ du Grand prix de Monaco et est mise en liquidation.

Flavio Briatore, le patron de Benetton qui l'avait aidé à l'intersaison, en lui prêtant le pilote hollandais Jos Verstappen, ainsi que la boite de la Benetton B195, le recrute après la liquidation de Simtek. Mais Wirth arrive dans une équipe au sommet, qui va perdre son chef designer Rory Byrne et son pilote fétiche Michael Schumacher fin 1995, ainsi que son directeur technique Ross Brawn fin 1996. Avec Pat Symonds, Wirth ne pourra endiguer la chute de l'équipe. En 1999, il finit par être renvoyé. La Benetton B199 qu'il avait dessiné était peu performante, et trop lourde avec le système de freinege FTT.

Nick Wirth est recontacté par Max Mosley en 2006 afin d'étudier les modification proposées pour la saison 2006.

Manor Grand Prix

Nick Wirth et John Booth décident de s'engager en F1 pour la saison 2010. Ils sont choisis parmi les 13 équipes qui concoureront en 2010. Wirth sera le directeur technique de l'équipe britannique.