F1 Grand Prix

Iceman-Vettel · Posted: Sat 13 Mar 2010 - 22:11 Post subject: News Monde De La F1

Prost va rempiler comme commissaire

Alors qu’il avait prévu à la base de n’être qu’une seule fois commissaire de course cette saison, lors de ce week-end à Bahreïn, Alain Prost a l’intention de renouveler l’expérience.

Cette année, au panel des trois commissaires s’en ajoute un quatrième qui est un ancien pilote de Formule 1. L’initiative vise à accélérer la prise de décisions et de renforcer leur crédibilité.

Damon Hill, Johnny Herbert et Alexander Wurz ont déjà confirmé qu’ils revêtiraient le poste également cette saison. Et, initialement prévu que pour le Grand Prix de Bahreïn, Alain Prost a indiqué dans le paddock de Sakhir avoir l’intention de renouveler l’expérience trois ou quatre fois cette saison.

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Iceman-Vettel · Posted: Sun 14 Mar 2010 - 13:15 Post subject: News Monde De La F1

La FIA demande à Mansell d’être commissaire

Nigel Mansell considère l’invitation de la FIA de devenir commissaire de course sur l’un ou deux Grands Prix cette saison.

Cette année, la FIA a souhaité ajouter un pilote expérimenté au panel des trois commissaires. L’initiative vise à accélérer les décisions et renforcer leur crédibilité.

Ce week-end, c’est le quadruple champion du monde Alain Prost qui est commissaire de course à Bahreïn. Et, alors que le Français a confié vouloir renouveler cette expérience sur trois ou quatre Grands Prix, Damon Hill, Johnny Herbert et Alexander Wurz ont également confirmé qu’ils seront commissaires cette saison.

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Iceman-Vettel · Posted: Mon 15 Mar 2010 - 13:18 Post subject: News Monde De La F1

Nouvelle protestation des pilotes en Australie ?

Bernie Ecclestone souhaite réduire le nombre de personnes autorisées à se rendre sur une grille de départ qu’il juge surpeuplée avant le départ des Grands Prix. Mais cela ne plait pas aux pilotes puisqu’ils se retrouvent ainsi privés de leurs préparateurs physiques.

Afin de faire savoir leur mécontentement, les pilotes ont quitté la grille de départ de Bahreïn pour retrouver leurs préparateurs qui se trouvaient dans les stands.

De son côté, Ecclestone campe sur ses positions et rétorque aux protestataires que les équipes n’ont qu’à obtenir un pass pour les préparateurs physiques. Insatisfaits, les pilotes envisagent de reconduire leur action dans deux semaines à l’occasion du Grand Prix d’Australie.

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Iceman-Vettel · Posted: Mon 15 Mar 2010 - 18:41 Post subject: News Monde De La F1

La FIA va clarifier la règlementation sur le diffuseur

La FIA a l’intention de clarifier la conception des doubles diffuseurs avant le Grand Prix d’Australie, pour que les équipes n’exploitent pas davantage ce domaine, rapporte Autosport.

Plusieurs écuries ont exploité le trou pour allumer le moteur des monoplaces afin de rendre leur diffuseur plus efficace.

Cependant, le règlement technique de la Formule 1 stipule qu’un trou ne peut seulement exister dans le diffuseur que pour permettre l’accès afin d’allumer le moteur. L’Article 3.12.7 indique : "Un seul trou dans la surface est uniquement autorisé pour permettre l’espace minimum requis pour l’outil référé à l’Article 5.15."

Néanmoins, il n’y a aucune définition ce que doit être le terme "minimum" et certaines équipes en ont donc profité en modifiant le trou situé dans leur diffuseur afin qu’il délivre un avantage aérodynamique.

Des discussions ont eu lieu à ce sujet entre la FIA et au moins trois équipes – y compris McLaren Mercedes et Mercedes GP – pour résoudre le problème. Même si ces écuries n’enfreignent pas exactement la règlementation, la FIA estime qu’elles exploitent cette faille du règlement.

Par conséquent, la FIA devrait publier une clarification à ce sujet avant le Grand Prix d’Australie.

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Iceman-Vettel · Posted: Tue 16 Mar 2010 - 12:20 Post subject: News Monde De La F1

Ecclestone prône la patience au lieu de paniquer

Bernie Ecclestone pense que la Formule 1 devrait attendre trois courses supplémentaires avant de décider si le bannissement des ravitaillements est un échec.

Après un Grand Prix de Bahreïn bien ennuyeux, certaines équipes ont appelé à une réaction immédiate, estimant que la Formule 1 serait ternie s’ils n’arrivaient pas à améliorer le spectacle.

Cependant, Bernie Ecclestone a déclaré au media PA Sport que certaines courses l’an dernier avaient été tout aussi ennuyeuses que celle de Bahreïn, estimant donc qu’il fallait être patient.

"Ce n’était pas le genre de course qui exciterait la plupart des gens, je suppose. Mais je pense que nous devons juger de ces choses un peu plus tard. C’est un peu tôt. Nous devons attendre jusqu’à ce que nous revenions de la Chine," a déclaré le grand argentier de la Formule 1.

Et s’il confirme que l’introduction d’un second arrêt obligatoire est une option, le Britannique a reproposé son idée bizarre d’installer des "raccourcis" sur les circuits qui pourraient être utilisés un certain nombre de fois par les pilotes pendant la course.

"Je pousse, mais parfois les gens ne comprennent pas trop bien ces choses. Ils ne voient pas les avantages. Ce serait bien pour la TV, et vous en tireriez beaucoup d’excitation."

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Iceman-Vettel · Posted: Tue 16 Mar 2010 - 12:21 Post subject: News Monde De La F1

Coulthard tacle Mosley pour l’état actuel de la F1

David Coulthard estime que l’ancien président de la FIA, Max Mosley, est responsable de l’état actuel de la Formule 1.

Alors que la plupart ont tout simplement blâmé le bannissement des ravitaillements pour le manque de spectacle à Bahreïn, l’Ecossais a déclaré que l’état de la Formule 1 d’aujourd’hui était "l’héritage" de Max Mosley, qui a été pendant 16 ans à la tête de la FIA.

"J’espère que Max Mosley, en regardant de sa tour d’ivoire après avoir abandonné son poste de président en automne dernier, a apprécié le Grand Prix de Bahreïn de dimanche," a écrit David Coulthard dans sa chronique pour le journal britannique The Telegraph.

Le retraité, vainqueur de 13 Grands Prix dans sa carrière, ajoute que les fans de Formule 1 peuvent aussi blâmer "la limite de la puissance des moteurs à 18.000 tours/minute", ainsi que "les boîtes de vitesses et moteurs standardisés" et "le manufacturier unique de pneumatiques". Il estime que toutes ces mesures sont l’œuvre de Max Mosley et "apparaissent avoir apporté peu de choses pour le spectacle".

David Coulthard confie également avoir "eu quelques problèmes" après s’être allié aux côtés de Ferrari la semaine dernière en critiquant l’arrivée des trois nouvelles équipes en Formule 1. Mais il reste cependant ferme dans sa dernière chronique à leur égard.

En ce qui concerne Virgin, il a indiqué que les roues "ne devraient pas se détacher des voitures lors des essais libres", et au sujet de l’équipe espagnole Hispania Racing, il a déclaré que les pilotes "ne devraient pas prendre la piste pour la première fois lors des qualifications".

"Et avant que des gens écrivent pour dire à quel point c’était super que les deux pilotes Lotus aient terminé la course, oui, ça l’était. Mais ne devrions-nous pas attendre d’une voiture de Formule 1 d’être capable de terminer une course ? C’est sûrement l’attente minimum ?"

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