F1 Grand Prix

Iceman-Vettel · Posted: Mon 8 Mar 2010 - 13:23 Post subject: News Monde De La F1

Ecclestone se félicite de la venue de Chandhok

Bernie Ecclestone estime que la titularisation de l’Indien Karun Chandhok par l’équipe espagnole Hispania Racing est une bonne chose pour la Formule 1.

L’Inde accueillera l’année prochaine son premier Grand Prix de Formule 1. Le pays possède un marché économique et financier qui attire de plus en plus d’investisseurs. De plus, l’Inde est le deuxième pays en nombre d’habitants, avec plus d’un milliard d’Indiens.

Bernie Ecclestone a donc bien compris que la venue d’un pilote indien en Formule 1 est un avantage pour la discipline. Les audiences télévisées en Inde pourraient s’accroître significativement et des investisseurs locaux pourraient être intéressés à s’impliquer financièrement dans le championnat.

"Nous avons une équipe de Formule 1 indienne sur la grille, nous aurons un Grand Prix d’Inde... en 2011, et il semble rien que cela qu’il devrait y avoir un pilote indien en Formule 1," s’est réjouit le grand argentier de la Formule 1 dans un communiqué.

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Iceman-Vettel · Posted: Mon 8 Mar 2010 - 13:27 Post subject: News Monde De La F1

Ralf Schumacher : "USF1 ne s’est pas assez investie"

Ralf Schumacher a déclaré à ToileF1 qu’il estime que le forfait de l’équipe américaine USF1 cette saison s’explique par le manque de sérieux de l’écurie dans la gestion de son projet F1.

USF1 a en effet renoncé à participer à la saison 2010 de Formule 1, indiquant qu’elle n’avait pas assez de temps pour construire sa monoplace, en raison des difficultés financières rencontrées ces derniers mois qui ont retardé son projet. L’équipe espère cependant toujours pouvoir prendre le départ en 2011.

Toutefois, Ralf Schumacher estime qu’il est regrettable que USF1 n’ait pas pris suffisamment au sérieux le défi de mettre sur pied une équipe de Formule 1.

"C’est vraiment dommage pour la Formule 1 que des gens ne sachent pas combien c’est sérieux et qu’ils ne s’investissent pas assez pour mener à bien leur projet," a déclaré Ralf Schumacher dans une interview accordée à ToileF1.

L’Allemand regrette également que la FIA ait refusé que Stefan GP puisse remplacer USF1 cette saison, car l’équipe serbe avait selon lui un bon potentiel.

"C’est aussi dommage pour Stefan GP qui avait tout réuni pour être sur la grille. Ils avaient un bon package avec le châssis Toyota. Il y aura tout de même 12 équipes en piste avec beaucoup de champions du monde. Ce sera une belle saison."

La saison 2010 marque aussi le grand retour de son frère Michael en Formule 1. Cependant, cela n’incitera pas Ralf Schumacher à suivre de plus près la catégorie reine du sport automobile.

"Non, pas spécialement," a-t-il répondu quand ToileF1 lui a demandé s’il allait suivre davantage la Formule 1 avec le retour de son frère. "Je suis toujours la Formule 1. Je regarde toutes les courses. Ce qui va changer, c’est que lors de sept week-ends, je serai présent sur le circuit pour suivre de près le GP3. Donc oui, je suivrai la Formule 1, mais pour des raisons plus professionnelles que familiales."

L’Allemand a pour finir également démenti les rumeurs qui l’avaient lié pendant l’intersaison à un possible retour en Formule 1 avec Renault ou Stefan GP.

"Ce n’étaient que des rumeurs. Tout a commencé quand Bernie Ecclestone a dit à la presse qu’il voulait me voir revenir en Formule 1 comme mon frère. Comme je l’ai dit plusieurs fois, s’il y avait eu une opportunité dans une bonne équipe, alors j’y aurais pensé, mais ce n’était pas le cas."

Ralf Schumacher courra cette année dans le championnat allemand de DTM.

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Iceman-Vettel · Posted: Mon 8 Mar 2010 - 13:28 Post subject: News Monde De La F1

Interview exclusive avec Ralf Schumacher

A l’occasion de son passage lors des essais privés de GP3 de la semaine dernière, sur le circuit de Paul Ricard, Ralf Schumacher a accordé une interview exclusive à ToileF1.

Il y explique pourquoi il a décidé de s’impliquer dans ce nouveau championnat et il revient également sur la Formule 1.

Ralf, pourquoi avez-vous pris la décision de vous impliquer en GP3 Series ?
"J’ai toujours voulu avoir ma propre écurie et ça n’est possible que dans les petites séries comme la F3, mais en F3 il faut beaucoup développer la voiture. En GP3, tous les pilotes ont la même monoplace, cela rend les choses plus faciles. C’est très intéressant, c’est comme le GP2, et comme la série est nouvelle, c’est le moment parfait pour franchir le pas et m’investir dans une équipe."

Est-ce que vous allez particulièrement veiller à la carrière de jeunes pilotes allemands ?
"Non, nous ne sommes pas intéressés par la nationalité. Avoir des pilotes allemands rapides serait bien, mais nous voulons des pilotes rapides tout simplement."

On a entendu beaucoup de rumeurs à propos d’un possible retour en Formule 1 pendant l’intersaison, qu’en était-il ?
"Ce n’étaient que des rumeurs. Tout a commencé quand Bernie Ecclestone a dit à la presse qu’il voulait me voir revenir en Formule 1 comme mon frère. Comme je l’ai dit plusieurs fois, s’il y avait eu une opportunité dans une bonne équipe, alors j’y aurais pensé, mais ce n’était pas le cas."

Allez-vous suivre la Formule 1 de plus près avec le retour de votre frère ?
"Non, pas spécialement. Je suis toujours la Formule 1. Je regarde toutes les courses. Ce qui va changer, c’est que lors de sept week-ends, je serai présent sur le circuit pour suivre de près le GP3. Donc oui, je suivrai la Formule 1, mais pour des raisons plus professionnelles que familiales."

Que pensez-vous du retrait de USF1 et du refus de la FIA d’inscrire Stefan GP ?
"C’est vraiment dommage pour la Formule 1 que des gens ne sachent pas combien c’est sérieux et qu’ils ne s’investissent pas assez pour mener à bien leur projet. C’est aussi dommage pour Stefan GP qui avait tout réuni pour être sur la grille. Ils avaient un bon package avec le châssis Toyota. Il y aura tout de même 12 équipes en piste avec beaucoup de champions du monde. Ce sera une belle saison."

Finalement, avez-vous signé en DTM pour 2010 ?
"Oui, je vais continuer, rien n’est encore signé, mais la décision est fixée. Ce sera avec une voiture de l’année en cours, mais à cause des problèmes économiques, ce sera fondamentalement la même que l’année passée. Il n’y aura que de légères modifications."

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Iceman-Vettel · Posted: Mon 8 Mar 2010 - 18:01 Post subject: News Monde De La F1

La McLaren sera finalement inspectée à Bahreïn

L’aileron arrière de la McLaren Mercedes sera inspecté cette semaine à Bahreïn, après qu’un contretemps ait empêché le délégué technique de la FIA, Charlie Whiting, de le faire la semaine dernière.

Red Bull Racing a demandé des éclaircissements à la FIA sur la conception de l’aileron arrière de la MP4-25, dont elle estime qu’il procure un avantage à McLaren Mercedes en lui offrant une plus grande vitesse de pointe en ligne droite.

Convaincue de la légalité de sa monoplace, McLaren Mercedes avait invité Charlie Whiting à inspecter l’aileron arrière vendredi dernier. Cependant, cette inspection n’a pas eu lieu car le délégué de la FIA a rencontré du retard lors de son voyage en Afrique du Sud, et il a donc dû annuler sa visite.

Autosport rapporte à présent que l’aileron arrière sera inspecté à Bahreïn.

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Iceman-Vettel · Posted: Wed 10 Mar 2010 - 14:06 Post subject: News Monde De La F1

Ecclestone : "20 courses en 2013 avec Rome"

Bernie Ecclestone a révélé que le calendrier de Formule 1 sera élargi à 20 Grands Prix à partir de 2013, avec la venue de Rome.

Disposer d’un calendrier de 20 courses a longtemps été l’ambition du grand argentier de la Formule 1, mais l’idée avait toujours été rejetée par les équipes.

"Rome sera au calendrier en 2013. Nous aurons 20 courses et les équipes en seront contentes," a déclaré Bernie Ecclestone, cité par le média allemand Speedweek.

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Iceman-Vettel · Posted: Wed 10 Mar 2010 - 14:08 Post subject: News Monde De La F1

Coulthard critique les nouvelles équipes

David Coulthard se montre inquiet par les débuts en Formule 1 des trois nouvelles équipes, confiant que ce sont les "standards" de Virgin, Lotus et HRT qui le préoccupent "grandement".

Dans sa chronique pour le journal britannique Daily Telegraph, l’Ecossais s’est joint à Ferrari, qui a récemment critiqué la venue de ces trois nouvelles écuries, estimant qu’elles feraient mieux de courir dans un autre championnat.

"Eh bien, je dois l’admettre, j’ai de la sympathie avec le point de vue de Ferrari. La Formule 1 n’est pas une école de finition. Soit vous y venez préparer, ou préparez-vous à échouer. C’est le temple du sport automobile mondial," a déclaré David Coulthard.

Il ajoute qu’il a été inquiet par les débuts des nouvelles équipes avec l’échec de USF1, les communiqués de Stefan GP, dont son entrée a finalement été refusée par la FIA, et le rachat de Campos avant que l’écurie espagnole n’ait effectué un seul tour de roues. Pour lui, tout cela était "un triste avertissement pour la Formule 1".

"Le monde est-il devenue fou ? La Formule 1 est un sport dangereux le meilleur du temps, mais demander à des équipes de faire leurs débuts lors des essais libres du vendredi avant une course est totalement irresponsable. Même si les nouvelles écuries abordent Bahreïn sans accroc, et je l’espère qu’elles le feront, elles seront à des kilomètres du rythme."

Il indique également que son conseil pour Bruno Senna et Karun Chandhok, qui découvriront leur monoplace ce vendredi, est "de piloter aussi vite que possible. L’une des choses les plus dangereuses que vous puissiez faire en Formule 1 est d’aller lentement sur la trajectoire".

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